「檢查，二環路，十時。」
當我按照微繪畫在筆記本上的地圖和簡短指示抵達醫院門外時，才發現那是一幢佇立在山腰的建築物。這裡的高山，跟寬闊的海巷一般，不知從什麼時候開始，一點一點地消失無蹤，我們並不是沒有發現，移山填海的工程幾乎從沒有間斷地進行，只是有一天，忽然察覺面前延綿不絕的平直的路，才切實地感到那些失去了的東西所遺下的空洞。曾經有人在報章上發表文章，預言在二十年後，這裡將不會看見任何高聳的山峰、廣闊的海和完整無缺的成人身體，可是對於駭人聽聞的預測，我們早已習以為常，就像讀到某個名字冗長而複雜的國家，剛剛發生了戰亂、地震、風災或大規模屠殺那樣，必定有那麽的一個瞬間，使我們跌進無話的空隙裡，可是不消一會兒，便又翻到另一頁，沉浸在樓盤、食店和招聘廣告之間。這並非出於冷漠，只是對於住在這裡的人來說，未來總是缺乏真實感。
小說，原載1961年1月至10月《南洋文藝》雜誌第1至10期，1962年由香港南洋文藝出版社出版。
從香港中環——繁盛的市區——乘電車到筲箕灣去，自成一區的西灣河是必經之地。離船塢不遠，在古老的「街市」（菜市場）附近，有幾條寬闊的橫街，泰南街是其中之一。它街頭向南，面對電車路，跨過電車路，是一列專賣「價廉物美」食品的「大牌檔」，附近的居民正是那些牛腩粉檔、艇仔粥檔、咖啡紅茶檔……的熟客；街尾向北，走過一片空曠的沙地是海濱，從那兒向東望，就是有
散文，收入《香島滄桑錄》（香港：中華書局），1989年。
平時，香港人提到干諾道，總喜歡再加上兩個字，不説「海旁干諾道」，就一定要説「干諾道海旁」，因為這條道路是面臨海旁的，所以如此表示。
不過，由於填海工程這種情形，眼看就要發生變化了。尤其是自美梨道以西，一直到統一碼頭的這一段干諾道，早已不是海旁了。大會堂、皇后碼頭、尖沙咀
小說，收入《微塵記》（香港：匯智出版），2017年。
船泊岸的時候，風就會夾着海水的鹹味、海面的垃圾味、渡輪的汽油味，在岸邊翻起來，於是島上的人就知道有一批人要來，又有一批人要走了。英杰把單車停下來，看了看：外來的多是遊客，來這裏玩半天，當晚就走；碼頭兩旁小攤子的人已在招手了。英杰把腳一蹬，單車便又箭也似地，穿過這熱鬧的人群，向
現代詩，原載2000年2月《我們詩刊》9期。
水中的生存
許許多多的死引誘許許多多的生
我看見一群磷蝦在鯨魚的口遇溺
我看見鯨魚同時遇溺於殺戮
生命的死亡捺印了幾圈藍色的波紋
小說，1975年由香港七十年代雜誌社出版。
那年頭，經九龍城繞啓徳機塲再往東走的巴士，最遠到牛池灣為止，再往前便沒有馬路，只有崎嶇小徑可走。遠望現在偌大的觀塘工廠區，當時還是一片爛地，那是香港開埠以來毎天由躉船傾下垃圾坭頭塡成的。起初的形狀像一個不規則的半島，後來的觀塘道當時還有很多地方在水裏。三個人從牛池灣下車，走了